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國內(nèi)物流認證培訓(xùn)市場的現(xiàn)狀

2013-1-5 20:03:14 來源：烏海物流網(wǎng) 瀏覽次數(shù)： 次 字體：大 中 小
本文關(guān)鍵詞：國內(nèi)物流認證培訓(xùn)市場的現(xiàn)狀
隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的快速增長,越來越多的社會團體和機構(gòu)認識到物流教育培訓(xùn)業(yè)也是一塊有利可圖的大蛋糕，也滋生出了一批國內(nèi)知名的物流培訓(xùn)機構(gòu)。從2003年國家勞動與社會保障部制定出物流師職業(yè)資格標準以來,國內(nèi)陸續(xù)有數(shù)十種物流資格認證粉墨登場。國內(nèi)最早從事物流職業(yè)資格培訓(xùn)認證工作的是中國物流與采購聯(lián)合會,該協(xié)會作為我國物流行業(yè)的主管機構(gòu),從2002年下半年開始舉辦物流經(jīng)理職業(yè)認證和物流師職業(yè)資格認證,并協(xié)助國家勞動與社會保障部制定出物流師職業(yè)資格標準,對我國物流人才的培養(yǎng)工作做出了很大貢獻。幾乎同時,中國商業(yè)技師協(xié)會與中國商業(yè)職業(yè)技能鑒定中心也聯(lián)合舉辦了物流經(jīng)理、物流管理員等系列認證,頗具規(guī)模。緊隨其后,勞動部的物流師職業(yè)資格認證也迅速推廣,就連英國皇家物流與運輸協(xié)會也迅速進入中國,在國內(nèi)各大城市舉辦認證班。
　　為了加快本地物流人才的培養(yǎng),不少地方政府也推出具有地方特色的物流資格證書。最典型的莫過于江蘇省人事廳、交通廳建立開發(fā)的“物流工程師”職稱認證和蘇、滬、浙三地聯(lián)合推出的《長三角緊缺物流人才認證》。據(jù)悉,這兩種證書從開考至今已經(jīng)為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了數(shù)千名物流人才,極大地推動了當(dāng)?shù)匚锪鹘?jīng)濟的發(fā)展。

　　物流培訓(xùn)市場的活躍,一方面加快了我國物流人才的培養(yǎng)步伐、有利于物流從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高,但另一方面由于政府部門監(jiān)管力度不到位也造成了各種培訓(xùn)考試機構(gòu)魚龍混雜,致使如今物流培訓(xùn)市場較為混亂�，F(xiàn)階段國內(nèi)的物流培訓(xùn)市場主要存在的問題有發(fā)證機關(guān)不統(tǒng)一,證書的權(quán)威性很難讓人把握,使培訓(xùn)者難以取舍。另外,物流咨詢專家指出,不少培訓(xùn)機構(gòu)采取向高校借用師資、聯(lián)合辦學(xué)的模式運營,教學(xué)方式也主要以理論授課為主,這就很難培養(yǎng)出既有理論深度又有實踐經(jīng)驗的物流人才,與企業(yè)對物流人才的認定標準還有一定的差距。

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